Brzi vozovi

 

Kineski brzi voz postiže rekord, za razliku od uobičajenih komercijalnih vozova, na liniji od glavnog grada Pekinga i Šangaja, u Bengbu u istočnoj kineskoj provinciji Anhui 2. decembra 2010.

Ministarstvo za kinseke željeznice je saopštilo da je jedan od njihovih putničkih vozova oborio svjetski rekord u brzini, brzinom od 486,1 km na sat (301 mph) u testnom radu, izvještavaju državni mediji.

 

Budućnost brzih pruga može sačekati s Maglev vozovima. Centralni japanski voz Co 's Maglev, koji lebdi i pokreće magnetska sila, trenutno drži svjetski rekord brzine za voz na 361 km/h. Centralni japanski voz je pritom za komercijalne linije između Tokija i zapadnom gradu Osake, udaljenost koja je otprilike jednaka kao i Washington, DC, New York City. Međutim, trenutno se ne planira izgradnja Maglev linija, unatoč gotovo četiri desetljeća istraživanja, 15 godina ispitivanja i više od 2 milijarde uloženih dolara, uključujući i državne subvencije.

 

Francuski TGV je najbrži konvencionalni voz. U aprilu 2007, TGV je oborio vlastiti rekord iz 1990. s brzinom od 357 km/h za vrijeme testa. On također drži rekord za najbrže zakazanu uslugu, u prosjeku 173 km/h tokom cijelog puta od stanice do stanice.

 

Američki vlakovi ne dostižu ni blizu brzine od onih u Aziji ili Europi. Amtrak je uveo uslugu brzih vozova u 2000. Acela Express, koji prometuje između Washingtona, DC, i Bostona. Voz može dosegnuti 150 km/h, ali samo tokom kratkog dijela svog putovanja. Ostatak putovanja se odvija na sporijim brzinama. Acela jedino pruša usluge brzih vozova u Americi.

 

Njemačka se ponosi posjedovanjem brzog, efikasnog žljezničkog sistema koji se prošeže čak do Švicarske, Austrije, Belgije i Holandije. Inter City Express (ICE) vozovi Deutsche Bahn putuju na 205 km/h, a može doseći i brzine od 226 mph. Na mnogim stanicama, platforme sa križanjima su na raspolaganju, tako da ne postoje stepenice ili čak duge šetnje kako bi se nastavilo putovanje.

 

Otvaranjem kanala tunela, ili Chunnel, 1994 konačno se Velika Britanija povezala s kontinentalnom Evropom. Brzi vozovi Eurostar su put od Londona do Pariza ili Bruxellesa prelazili tako brzo i konkurentno sa vazdušnim putovanjem. Evo, Eurostar voz stiže u sjeverni francuski gradu Coquelles nakon dolaska iz kanala.